8月5日清晨4时50分，一艘停泊在黄浦江上游准水源保护区吴泾热电厂码头卸货（煤炭）的中海集团“长阳”轮船尾燃油舱突然受到不明船舶撞击，导致油舱有一个30Х50公分的破洞并漏油85t，事故导致江面形成一条长200米宽20米的油带。适值黄浦江涨潮，江面上东南风4～5级，油污沿岸边迅速向上游扩散，油污带长约10km。由于涨潮和风向的影响，油污基本未向中泓及下游扩散。经上海海事局及时组织力量淸污，至8日17时，黄浦江江面上的油污已基本得到围控，淸污工作仍在进行中。
    8月6日早晨，长江流域水资源保护局上海局从有关渠道得到消息后，即组织监测人员赴事故现场，会同有关媒体记者乘海事巡逻艇巡视了污染带分布情况，进行了拍照、摄像及水样采集。
    据了解，这是黄浦江水域1996年以来发生的最大的船舶漏油事故。上海市及时启动上海港船舶溢油应急计划，调动全辖区清污力量赶赴现场，共出动清污队伍4支，清污船舶9艘，清污人员154名。并向辖区内的立丰船厂，吴泾化工厂等单位紧急调用了2卡车围油索、吸油棉、吸油砖及消油剂等防污染器材和设备到现场投入淸污工作，并先后在吴泾粮油、上粮七库和吴泾农贸码头沿岸水域共布设了6道围油栏防止溢油扩散。
    根据调查分析，事故造成的影响主要是：
    （1）对上海市水源地的影响。直接受到油污影响的有13个企业自备取水口和127座各类码头，尤其是吴泾热电厂取水口，位于污染带中心区域，影响了正常取水。
    （2）对湿地水生态系统的影响。在污染范围内，覆盖有大片滩地和亲水植被，清理工作比水面上更为困难，而且其影响将是长期的。
    （3）对下游及长江口水域的影响。由于潮汐和风向的影响，目前油污带主要分布在事故现场上游近岸水域，对下游影响不明显。上海局在继续关注事故的后续进展情况。